Ремонт и техническое обслуживание грузовых автомобилей в Воронеже

Многие автомобили по-прежнему оснащены задней системой торможения, которая состоит из тормозного барабана с установленным в нем механизмом «саморазводки» колодок.

В условиях эксплуатации автомобиля на территориях постсоветских стран этот механизм довольно быстро засоряется и через каждые 9-14 тыс. км. пробега он практически перестает правильно работать.

Важно вовремя делать профилактику этой системы, чтобы задние барабанные тормоза были эффективны.

Наличие неисправности у любого из элементов системы приведет к тому, что автомобиль не сможет нормально функционировать.

Так как грузовой коммерческий транспорт содержит у себя под капотом множество проводов огромной длины, то обнаружить причину поломки самостоятельно, зачастую становится просто невозможно.

Для того, чтобы понять, что послужило причиной возникновения неисправности, и эффективно устранить ее, необходимо обратиться за помощью в автосервис к профессионалам.

Автомобилям требуется своевременная замена тормозных колодок, чтобы быть обеспечить гарантию безопасности на дороге.

Первые признаки, что детали нуждаются в обновлении:

• увеличение тормозного пути авто;
• сигнал датчика об износе элемента;
• резкое уменьшение уровня тормозной жидкости;
• писк, шум и скрежет в моменты остановок.

Приглашаем вас на плановый, текущий и капитальный ремонт двигателей грузовых автомобилей. Проводим компьютерную диагностику, частичное или полное восстановление силовых агрегатов. Не откладывайте ремонт силового агрегата, если наблюдается один из нижеперечисленных признаков:

• периодические проблемы с запуском;
• нестабильная работа;
• перегрев или падение мощности;
• стуки, шумы и другие необычные звуки;
• утечка топлива или масла;
• повышение задымления от выхлопа.

Если в процессе управления автомобилем вы заметили:

• передачи плохо включаются,
• рычаг переключения скоростей не фиксируется, самопроизвольно переходит в нейтральное положение;
• заметили шумы, протекание масла, переключение, заедание или самопроизвольное выключение передач.

Значит, необходим ремонт механических коробок передач.

Решить проблему поможет ремонт коробки передач или ее замена. Специалисты нашей компании сделают диагностику, выявят причины и характер повреждений. Дальнейший план действий будет зависеть от вида поломки.

При ремонте и разборке демонтируется мост в сборе, главная передача или детали редуктора.

• перед демонтажем и проверкой редуктора сливают масло как из мостов, так из картера редуктора;
• деталь разбирается на ведущую коническую шестерню, межколесный дифференциал, ведомую коническую шестерню;
• каждый элемент обязательно проверяется на люфты;
• редуктор промывается;
• шестерни проверяются на наличие дефектов и деформаций посредством визуального осмотра каждой детали. 

Мы имеем большой опыт в ремонте мостов автомобилей всех типов конструкций (поперечин, балок разъемного и неразъемного литого типа), рукавов полуосей и картеров. 

Ремонтируем грузовые оси прицепов и полуприцепов.

При ремонте балок осей учитывается состав и механические свойства металлов изготовления, исходя из чего мы подбираем соответствующий сварочный материал. 

Наше производство оснащено всеми необходимыми станками и оборудованием для полного цикла восстановительных работ в кратчайшие сроки.

На всех этапах ремонта балок и мостов осуществляется конструкторский контроль.

Мы выполняем все виды сварочных работ на грузовых авто. Такой подход универсален и используется для широкого спектра процедур, позволяющих устранить повреждения крупных агрегатов и узлов без полной или частичной замены. Считается наиболее эффективной для ремонта комплектующих с дефектами коррозии, трещинами и разрывами металлов после ДТП.

Если вашей спецтехнике необходим дорогой капитальный ремонт, не спешите покупать новый запчасти! Вы можете доверить сварочные работы нам:

• наши специалисты проведут диагностику;
• быстро заварят проблемные места, создав эстетичные швы;
• вместе со сваркой может быть выполнена замена запчастей.

Мы настроим и выполним ремонт тормозных систем вашего автомобиля. От регулярности обслуживания тормозной системы зависят срок службы  и работоспособность тормозных механизмов. 

Мы выполняем замену рам полуприцепов на высшем уровне с использованием современных технологий, оборудования и опытного персонала.

Мы осуществляем ремонт полуприцепов, цистерн, в том числе работающих под давлением:

• сварку,
• покраску,
• установку запорной арматуры и др.

Оказываем услуги по тарировке цистерн до 200 м³.